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海外最新タクト TACT 無料配送可!! AF79 バッテリー新品交換済み低走行走行距離1490km その他

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販売価格：: ￥45900税込
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商品の詳細

メーカー:ホンダ\r車種:TACT\rフレームナンバー:AF79-114****\r登録書類:販売証明書 \rメーター距離: 1490km \rエンジン:セルで始動確認 \rバッテリー:新品交換済み \rタイヤ:新品\r電気系統:ウインカー、ライト問題なし \rブレーキ:ブレーキパッド7分以上確認済み \r傷:あり \rサビ:あり \r\r【ご注意】\r当店は店舗紹介にも記載しております通り、値引きなどの”価格交渉”は一切お受けしておりません。お問い合わせにて”価格交渉”の記載がある方には”ブロック処理”を行わせていただきますのでご注意くださいませ。\r\r【ご注意】当店は少人数で運営しており、週末の土曜・日曜につきましては首都圏を買付及び回収で出向いておりますため、返信連絡が月曜日の対応となってしまっております。予めご了承ください。\r\r⭐︎必読情報☆ \rHP又はinstagramからも購入可能です。 \r\rinstagram(バンガレージ神奈川店)にて過去の販売実績やyoutube CM、商品の詳しい写真、エンジン始動後の走行動画掲載しておりますので、宜しければご確認お願い致します。 \r\rHP『バンガレージ　バイク販売』で検索 \r\r当店、バンガレージ神奈川店では、 \r①エンジン始動確認 \r②バッテリー新品交換 \r③タイヤ前後新品、又は7分以上交換 \r④電気系統の確認(ライト、ウインカー等の点灯） \r⑤ブレーキの確認(ブレーキパッド7分以上） \rこちらの５項目の確認を必ず徹底しております。 \r\r又、神奈川県、東京都であれば日程をこちらに合わせていただければトラックにて無料配送できますので、購入前にご相談していただければと思います。 \r\rしかしながら内部など全てを確認していない為、現状販売となります。 \r\rエンジン系や駆動系、分解を伴う整備などは行なっておりません。 \r従いまして、保証付き販売や販売後に起こりうるような故障(契約不適合責任)についても一切の保証を負いかねます。 \r写真、動画の情報が全てです。 \r現車確認していただくのをオススメします。 \r\r低価格で完璧な商品をお求めの方は購入はお控え下さい。 \r\r購入時には必ず『購入同意書』のご記載、ご捺印をお願いしております。 \r\rご質問等ありましたら気軽にメッセージお願い致します

商品の説明

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クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★★
2024-04-25

いいだ。👍👍🚲 みんなさんも買ってください

リョコタン3782

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★
2024-05-09

車で持ち運びたく、購入しました。可愛くて、コンパクトです。乗り心地は良いですが、もう少しお値段が安くなるともっといいと思います。

DarkChronis

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-02

商品届きました。狭い室内では箱出しが大変でしたが、組み立ては簡単でした。ナンバーは委任中のため、まだ駐車場や広い公園での試運転しかしていませんが、なかなか楽ちんですね。坂道や遠出したらどうなるかはまだこれからですが、楽しみです。

おハナぼう

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-07

西濃で開梱してみると、ネジ山が潰れていて手間取りました。車体も思ったより大きい感じがしました。リアボックスも追加で購入したのですが、ボルトだけあり、ナットが入ってなかったのでホームセンターでナットだけ買って取り付けました。メーカーに連絡して返事待ち状態です。まだ、ナンバーが付いていないので乗ってはいないけど、今から楽しみです。

バリ4044

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-18

[受注番号]361726-20200711-00001806 非常に良い商品です。

tata0427

43歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-05

マニュアルが英語なので読めないが何とか組み上げました。折り畳み時のフロントギヤガードが付いてないと思ったら長めのシートポストの下部がソレなんですね。これまで使っている電チャリはカンチブレーキだったのでブレーキシューを何度か交換しているうちにリムまで擦り減ってしまい使えなくなりました。前後ディスクブレーキ、フロントサスペンション、リヤキャリアに前後泥除けと前照灯とテールライト付きという豪華な装備で至れり尽くせりだと思いますが・・・スタンドとペダルがケンカします。おしゃれなスタンドですが、ギヤの調整のために空転させたい場合は別途スタンドを用意する必要があります。充電用電源プラグは側面に空いてますのでわかりやすいのですが雨の日には心配です。すぐそばにネジ穴が空いているのでオプションでウェザーキャップが付けられるのかもしれませんがこれは標準で付けてほしかったです。取り合えず黒の布テープでカバーを作ってみました。国内仕様に合わせるためアクセルを取り外し、グリップも変更。そして、これまで使っていたアシスト車に取り付けていたベル、ミラー、前かご、ハンドル用ボトルケージ、サドルバッグ、リヤBOX、サイクルトレーラー、サイクルコンピューター等移植しました。なお、重要事項ですが前後のブレーキレバーがハンドル左右逆でした。左のレバーがフロントディスクブレーキに対応になってました。つまり日本国内では左がリヤブレーキなので気付かずに乗っているとブレーキ操作時にバランスを崩し転倒する危険性があります。スキルが無い場合はサイクルショップにて点検調整してもらうことをお勧めします。なお、モーター用ケーブルのジョイント・コネクタ部の位置が悪い（ペダル後方・フレーム下部やや外側）ため、トレッキングシューズのようなかかとの大きな靴で使用すると、かかととの接触衝撃によりジョイント・コネクタが外れます。現在布テープで補強の上、気を付けて使用しています。・・・あとは予備バッテリーの購入方法とか充電器が壊れた場合とか・・・

Ryu☆99

31歳

アトピー

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